×
خانه » Product » طرح ذخیره سازی و صادرات گاز LPG

طرح ذخیره سازی و صادرات گاز LPG

  • تعداد خرید : 0 بار
  • بخش مربوطه : صنعت
  • تعداد صفحات : 37
  • فرمت فایل : پی دی اف
  • آخرین بروزرسانی : اسفند 1398
  • 56,000 تومان

    طرح ذخیره سازی و صادرات گاز LPG

    سیلندر گاز مایع

    مخزن ال‌پی‌جی که معمولاً در پالایشگاه‌ها استفاده می‌شود
    گاز مایع یا ال‌پی‌جی (به انگلیسی: Liquefied Petroleum Gas) به دو گاز هیدروکربنی بوتان و پروپان یا ترکیب آنها گفته می‌شود که در حالت مایع نگه داشته می‌شوند. معمولاً مقادیر کمی از ترکیباتی چون پروپیلن و بوتیلن نیز در گاز مایع موجود است. گاز مایع بیشتر برای کاربردهای گرمایشی و به عنوان سوخت وسایل نقلیه استفاده می‌شود. همچنین در ساخت افشانه‌ها و به عنوان گاز خنک‌کننده در وسایل سرمازا همچون یخچال و فریزر نیز استفاده می‌شود.

    ال‌پی‌جی در پالایشگاه محصول فرعی تصفیه گاز طبیعی و پالایش نفت خام است. ارزش حرارتی گاز مایع ۴۶٫۱ مگاژول/کیلوگرم است که بالاتر از بنزین و نفت کوره است و در وزن مساوی انرژی بالاتری تولید می‌کند اما ارزش حرارتی آن در حجم مساوی کمتر است چون گاز است و تراکم کمتری دارد. هر لیتر گاز مایع ۵۰۰ تا ۵۸۰ گرم و هر لیتر بنزین ۷۱۰ تا ۷۷۰ گرم وزن دارد. این گاز در دمای ۲۱ درجه سلسیوس تحت فشار حداکثر ۸ کیلوگرم بر سانتیمتر مربع به مایع تبدیل می‌شود؛ و در زمان تولید فاقد رنگ و بو و حتی مزه است که برای ایمنی بیشتر به آن ترکیبات گوگرد دار به نام مرکاپتان (که شامل اتیل مرکاپتان و متیل مرکاپتان) اضافه می‌شود.

    ال‌پی‌جی را نباید با ال‌ان‌جی (گاز طبیعی مایع‌شده) اشتباه گرفت. ال‌ان‌جی در واقع همان گاز طبیعی (عمدتاً متان و اتان) است که برای حمل‌ونقل راحت‌تر و مقرون به صرفه تر به صورت مایع درمی‌اید. سی‌ان‌جی نیز گاز طبیعی است که فشرده شده تا حجم کمتری را اشغال کند.

    مصارف خانگی و صنایع کوچک

    اکثر مردم به ال پی جی گاز مایع می‌گویند که در سیلندرهای قابل حمل ۵۰ کیلویی، ۱۱ کیلویی (سیلندر خانگی) ، ۵ کیلویی (پیکنیکی بزرگ) و ۲ کیلویی (پیکنیکی متوسط) و ۱ کیلویی (پیکنیکی کوچک) در ایران به فروش می‌رسد. (قبل از این که شهرها لوله‌کشی گاز طبیعی شوند عمده مصرف خانه‌ها برای اجاق‌ها و در زمان بی برقی برای روشنایی، گاز مایع سیلندری بود که بعد از لوله‌کشی شبکه گاز طبیعی برای هر خانه، دیگر کمتر در خانه‌ها استفاده می‌شود)
    در صنایع کوچک که مصرف‌کننده صنعتی نمی‌تواند هزینه نصب مخازن بزرگ گاز را تأمین نماید یا مکان نصب این مخازن را ندارد از سیلندرهای ۵۰ کیلویی که قابل حمل است استفاده کرده و آن را در خارج از ساختمان به لوله‌کشی گاز ساختمان وصل می‌کند.

    مصارف صنعتی

    برای مصارف صنعتی از ال پی جی (LPG) در مخازن بزرگتری که در محل تولیدی صنعتی نصب شده‌است استفاده می‌شود. این مخازن به وسیله ماشین‌های حمل گاز مایع (گاز کش) مستقیم از پالایشگاه یا شرکت‌های توزیع گاز مایع پُر می‌شوند.

    ظرفیت‌های استاندارد مخازن گاز مایع صنعتی

    مخازن بر اساس اندازه ظرفیت آبی آن (مقدار آبی که در آن جای می‌گیرد) به صورت استاندارد به ظرفیت‌های زیر تقسیم می‌شود.
    ۱۲۵ گالن، ۲۵۰ گالن، ۵۰۰ گالن، ۱۰۰۰ گالن، ۱۵۰۰ گالن، ۲۰۰۰ گالن، ۳۰۰۰ گالن، ۶۵۶۵ گالن، ۹۸۰۰ گالن، ۱۲۰۰۰ گالن، ۲۰۰۰۰ گالن، ۳۰۰۰۰ گالن
    این مخازن بغیر از ۱۲۵ و ۲۵۰ گالن آن همگی به صورت استوانه‌ای بوده و همگی شامل بدنه مخزن و دو عدسی برای کلگی آن می‌باشد؛ و در مخازن ۹۸۰۰ گالن به بالا دریچه‌ای آدم رو (MANHOLE) برای آن در نظر گرفته شده‌است.

    موارد استفاده ال پی جی

    این گاز به دلیل این که به سادگی قابل حمل و نقل است در بسیاری از مکانهایی که استفاده از منابع دیگر سوخت امکان‌پذیر نیست استفاده می‌گردد.

    خانه‌ها جهت اجاق گازها و وسایل گرمایشی

    کارخانه‌ها جهت سوخت کوره‌ها و مشعل‌ها (و در بعضی از آنها جهت سوخت دوم)

    آشپزخانه‌های صنعتی و تجاری

    سیستم جرقه زن (IGNITION) توربین‌های گازی در نیروگاه‌های سیکل ترکیبی

    سوخت دوم برای خودروها

    مصرف ال پی جی در خودرو

    امروزه در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا از جمله ترکیه، کره جنوبی، روسیه، ایتالیا، لهستان، انگلیس و آمریکا از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو استفاده می­کنند که به آن اتوگاز می­گویند.

    برای مثال در ترکیه سالانه ۳٫۳ میلیون تن اتوگاز در ۴٫۵ میلیون خودرو و در کره جنوبی سالانه ۳٫۱ میلیون تن اتوگاز در ۲٫۱ میلیون خودرو مصرف می­شود. این سوخت در اروپا به سوخت پاک معروف است. سالانه ۲۸ میلیون تن اتوگاز در دنیا مصرف میشود

    مصرف ال پی جی در ایران

    عمده مصرف این سوخت در ایران در بخشهای خانگی و حمل و نقل (به عنوان سوخت دوم خودروهای دوگانه سوز) است.

    البته مصرف این سوخت در ایران با مناقشاتی همراه بوده است. به دلیل صرفه اقتصادی نسبت به بنزین، مردم آن را در خودروها استفاده می کنند و این باعث کم آمدن در روستاها شده است و به همین دلیل مسئولین وزارت نفت، استانداری ها و برخی مسئولین سازمان استاندارد استانها برای کنترل مصرف در بخش خودرو، با مصاحبه های فراوانی عنوان کرده اند که گازمایع یک سوخت بسیار خطرناک، غیرایمن و با آلایندگی زیاد زیست محیطی است. این در حالی است که برخی از کارشناسان معتقدند اینطور نیست و دلایل آنها هم این است که این سوخت در بسیاری از کشورهای پیشرفته دنیا به ویژه در ترکیه، کره جنوبی، روسیه، ایتالیا، لهستان، انگلیس و آمریکا به عنوان سوخت جایگزین بنزین و دیزل استفاده می شود.

    آیا ال پی جی یک سوخت خطرناک و غیرایمن است؟
    بسیاری از مسئولان در ایران از این سوخت به عنوان یک سوخت غیر ایمن و خطرناک یاد میکنند. اما اگر استانداردهای مربوط به مخزن و سوختگیری آن رعایت شود، بنابر تحقیقاتی که در این زمینه انجام شده است، این سوخت میتواند از بنزین و گازوییل ایمن تر باشد.

    سه عامل اصلی در ایمنی LPG نقش دارند:

    ۱- فشار مخزن ۲- محدودیت‌های انفجار و اشتعال پذیری ۳- دوگانه سوز کردن ایمن به صورت کارخانه‌ای یا در کارگاه‌های استاندارد

    فشار مخزن نگه داری گاز مایع ۸ بار است که بسیار ناچیز است و باعث انفجار نمیشود.

    حدود قابل اشتعال مخلوط LPG با هوا ۴/۲ % تا ۶/۹ % است. این بدان معنی است که وقتی غلظت LPG در هوا کمتر از حدود ۴/۲٪ یا بیش‌تر از ۶/۹٪ است، مخلوط آتش نمی‌گیرد.

    در صورت تبدیل استاندارد خودرو به دوگانه LPG سوز، هیچ اتفاقی نخواهد افتاد.

    وضعیت ال پی جی از منظر آلایندگی زیست محیطی

    عمدتا در فرآورده­های پالایشگاهی گوگرد همراه مواد سنگین باقی می­ماند و چون گاز مایع جزو فرآورده­های سبک خروجی از برج تقطیر پالایشگاه­ها است، مقدار گوگرد موجود در آن بسیار کمتر از بنزین و دیزل است و البته این مقدار کم نیز در واحدهای جداگانه­ای به نام واحدهای مراکس پالایشگاهی کاملا قابل جداسازی است. پس در صورت استفاده از این سوخت به عنوان سوخت جایگزین در خودروها، می­توانیم بسیاری از مشکلات آلودگی کلان­شهرها را نیز حل کنیم. شاید به همین دلیل است که LPG در اروپا به سوخت پاک معروف است. انگلیس به طور گسترده LPG را در ناوگان اتوبوس‌رانی خود استفاده کرده و آمریکا نیز اخیرا به جایگزین کردن سوخت اتوبوس مدارس از گازوئیل به LPG روی آورده است . میزان انتشار SO2 و CO حاصل از سوخت گاز مایع حدود ۴۰ تا ۶۰ درصد کمتر از بنزین است . ذرات آلاینده (PM) و تولید شده از سوختن گاز مایع نسبت به بنزین به ترتیب ۵۲% و ۲۱% کاهش می­یابد. مقدار تولید شده نیز نسبت به گازوییل ۲۱% کاهش می‌یابد.

    اصول مدیریت شهری و جایگاه های مجاز و استاندارد

    برای ایجاد جایگاه سوخت­گیری LPG برای خودروها، نیاز به جایگاه مجزا و محل جداگانه نیست. برای این کار می­توان از دیسپنسرهای مشترک بنزین وگازوییل استفاده کرد. در بسیاری از کشور­ها ال پی جی در همان جایگاه­های بنزین و دیزل و به صورت مشترک عرضه می­شود. این کار فقط نیاز به یک نازل مخصوص سوخت­گیری گاز مایع دارد.

    برخی قطعات مورد نیاز برای تبدیل موتور تک سوز به دوگانه LPG سوز، عبارتند از: مخزن ذخیره گاز مایع، پمپ سوخت ال پی جی، سنسور فشار، سنسور تعیین سطح سوخت، شیرهای برقی یا سلنوئیدی، انژکتورهای ال پی جی و … .

    تمام قطعات تبدیل خودروی تک سوز به دوگانه سوز LPG در داخل کشور موجود است و در صورت حمایت واحد­های تولیدی، قابلیت تولید انبوه آنها وجود دارد. بنابراین نیاز به واردات کیت‌های تبدیلی این سوخت­ها از خارج از کشور نیست. پس تبدیل آن آسان و ارزان خواهد بود.

    این طرح توجیهی مبتنی بر متن میباشد. کلیه محاسبات اقتصادی و شاخص های مالی براساس آخرین ضوابط و دستورالعملها و بر پایه قیمتهای روز تهیه شده است در بخش های دیگری مباحث معرفی و بازار نیز مورد توجه قرار گرفته است

    عنوان پروژه : ذخیره سازی و صادرات گاز LPG
    ظرفیت : ۴۵۰۰۰ تن
    مساحت زمین : ۳۰٫۰۰۰ مترمربع
    میزان سرمایه گذاری ثابت طرح : ۲۷,۱۳۲,۶۷۰ هزار ریال
    قیمت مبنای دلار : ۱۴۰۰۰ تومان
    آخرین تاریخ بروزرسانی طرح : اسفند ۱۳۹۸

    5/5 (1 Review)

    دانلود طرح ذخیره سازی و صادرات گاز LPG

    این طرح توجیهی مبتنی بر متن میباشد. کلیه محاسبات اقتصادی و شاخص های مالی براساس آخرین ضوابط و دستورالعملها و بر پایه قیمتهای روز تهیه شده است در بخش های دیگری مباحث معرفی و بازار نیز مورد توجه قرار گرفته است.

    شما میتوانید برای دریافت این بسته با پرداخت هزینه و دریافت محصول بر روی گزینه "افزودن به سبد خرید" اقدام فرمایید و لینک دانلود این بسته را پس از پرداخت آنلاین دریافت نمائید.

    محتوای اصلی این طرح توجیهی شامل موارد ذیل است:

    فصل اول: چکیده مطالعات فنی – اقتصادی مالی
    فصل دوم: مطالعات فنی
    معرفی طرح
    مدت زمان اجراي طرح
    برآورد هزينه اجرا
    مقدمه
    معرفی طرح
    مصارف خانگی و صنایع کوچک
    مصارف صنعتی
    ظرفیت‌های استاندارد مخازن گاز مایع صنعتی
    موارد استفاده ال پی جی
    قيمت فروش محصولات طرح
    فصل سوم :مطالعه فنی و بررسی هزینه‌های سرمایه‌گذاری طرح
    هدف از اجرای طرح
    روش تولید و ظرفیت‌سنجی
    هزینه‌های سرمایه‌گذاری طرح
    هزینه‌های زمین و ساختمان سازی
    زمین و محوطه سازی
    مشخصات فنی در بخش محوطه سازی و ساختمان سازی
    هزینه تجهیزات و تکنولوژی
    جمع بندی هزینه های سرمایه گذاری ثابت طرح
    سرمایه درگردش مورد نیاز طرح
    هزینه‌های سالیانه
    وضعیت تأمین نیروی انسانی و تعداد اشتغال
    برآورد هزینه سالیانه آب، برق و گاز
    تعمیر و نگهداری
    هزینه استهلاک
    برآورد هزینه های اداری،توزیع،فروش و تحقیقات بازار
    برآورد قیمت تمام شده به تفکیک هزینه ها
    برآورد درآمد های حاصله از طرح

    فهرست جداول

    جدول نوع و میزان خدمات
    جدول وضعیت سرمايه گذاري طرح
    جدول قیمت های فروش محصول در بازار
    جدول برنامه سالیانه تولید و خدمات در ظرفیت کامل
    جدول هزینه‌های زمین
    جدول هزینه‌های ساختمان‌سازی
    جدول جمع بندی هزینه تجهیزات و ماشین آلات
    جدول تاسیسات
    جدول سایر هزینه های بخش ثابت
    جدول جمع‌بندی سرمایه‌گذاری ثابت طرح
    جدول هزینه مواد اولیه
    جدول هزینه سالیانه نیروی انسانی تولیدی
    جدول هزینه سالیانه نیروی انسانی اداری
    جدول مصرف سالیانه انرژی
    جدول تعمیر و نگهداری
    جدول هزینه استهلاک
    جدول سرمایه در گردش
    جدول هزینه خدمات سالانه
    جدول منابع تامین مالی طرح
    جدول مقدار خدمات
    جدول ظرفیت خدمات طرح
    جدول پيش بيني عملكرد سود و زيان طرح
    جدول برنامه زمانبندی طرح

    این دوره مناسب چه افرادیست ؟

    • مناسب افرادی که دوست دارند کاری جدید یاد بگیرند
    • مناسب افراد کم دانش در خصوص ذخیره سازی و صادرات گاز LPG < /li>
    • مناسب سرمایه گذاران جهت اطلاع از وضعیت سرمایه گذاری ، اخذ مجوز ، تسهیلات و...

    مدرس این دوره

    تیم تولید محتوا - طرح مارکت

    تماس با ما

    برای دریافت مشاوره رایگان و اطلاعات بیشتر با ما در ارتباط باشید

    Reviews

    There are no reviews yet.

    Be the first to review “طرح ذخیره سازی و صادرات گاز LPG”

    Your email address will not be published. Required fields are marked *